穆格E024微型伺服閥在F1賽車上的應用

    moog 工業(yè)集團一直與全球一級方程式 (f1) 客戶合作, 幫助他們應對 2014年國際汽車聯(lián)合會(fia) 規(guī)則變更帶來的挑戰(zhàn)。一級方程式賽車是國際汽聯(lián)認可的更高等級的單座賽車, 是世界上技術更的賽車。這些新的技術法規(guī)鼓勵 f 1 汽車設計師專注于與公路汽車更相關的新技術, 特別是提高燃油效率的技術。moog 能夠通過一系列的超小型液壓 f1 產品和實際系統(tǒng)來幫助團隊應對這些挑戰(zhàn), 為本賽季的汽車提供全新的系統(tǒng), 如制動壓力限制和渦輪增壓器的廢物門控制。

   液壓在賽車運動應用中的主要優(yōu)勢是該技術的高 "功率密度"。非常小的光驅動裝置能夠提供高的功率水平就說明了這一點。moog 的產品系列是超輕重量的moog e024 伺服閥, 重量僅為92克 (3.24 盎司)。這種伺服閥對于將汽車電子控制單元 (ecu) 的信號轉換為液壓流量至關重要, 提供了執(zhí)行器的動力, 并且可以通過僅 10 ma 的電信號控制高達 2.8 kw 的液壓功率。在2014賽季, 一個典型的 f1 賽車將包含多達8種變種的這種產品, 以及伺服液壓執(zhí)行器, 壓力限制閥和動力輔助轉向閥。